
شرایط گارانتی محصولات
برای بهرهمندی از خدمات گارانتی، لطفاً قبل از نصب قطعات، نکات فنی و شرایط زیر را با دقت مطالعه فرمایید.
موارد لغو گارانتی کیت کلاچها
- عدم تعویض قیفی گیربکس یا کاسه نمد قیفی
- تراش فلایویل به هر علت و به هر مقدار
- سفت بودن یا پله پله شدن سیم کلاچ
- خرابی و لقی بیش از حد بوشهای نگهدارنده دوشاخه کلاچ
لطفا در زمان تعویض کیت کلاچ حتما به معیوب بودن و یا مستهلک بودن قیفی گیربکس توجه فرمایید.
این قطعه به مرور زمان همچون دیگر قطعات مانند کیت کلاچ دچار فرسودگی میشود که میبایست تعویض گردد و اگر شافت قیفی سالم، صاف و بدون خراش است لازم است کاسه نمد آن تعویض گردد.
اگر این کار انجام نشود باعث نشتی روغن گیربکس بر روی صفحه کلاچ و در پی آن چرب شدن، سیاه شدن و در نهایت باعث سوختن صفحه کلاچ خواهد شد.
بر همین اساس اگر لنت صفحه کلاچ چرب باشد مشمول گارانتی نخواهد بود.تاکید میشود به هیچ عنوان سطح فلایویل را تراش ندهید.
قطعه فلایویل بر اساس استانداردهای شرکت سازنده تولید و سپس توسط دستگاههای پیشرفته بالانس میشود و هر گونه لایهبرداری از آن غیرمجاز بوده و باعث برهم خوردن بالانس آن و لرزاندن کلاچ هنگام حرکت خواهد شد.
همچنین صیقلی بودن سطح فلایویل بسیار دقیق و محاسبه شده است و چنانچه تراش به روش غیر اصولی با دستگاه تراشکاری انجام شود، باعث آجدار شدن بیش از حد سطح فلایویل شده و در پی آن باعث چسبیدن نادرست و ناهموار صفحه کلاچ در میان دیسک و فلایویل خواهد شد که ابتدا برای مدتی کلاچ خواهد لرزاند و پس از آن خیلی زود باعث برهم خوردن نظم و عملکرد فنرهای دیسک و صفحه خواهد شد.
در زمان تعویض کلاچ از سالم بودن سیم کلاچ اطمینان حاصل نمایید.
در بسیاری از مواقع سفت بودن یا اصطلاحا پله پله شدن سیم کلاچ باعث لرزاندن کلاچ هنگام حرکت خواهد شد و این عامل سبب خرابی زودهنگام فنرهای ضربهگیر صفحه کلاچ و یا سوختن صفحه کلاچ میشود.
بهتر است بوشهای دوشاخه کلاچ بررسی و در صورت گشاد بودن تعویض گردند.
لقی بیش از حد دوشاخه کلاچ باعث درست عمل نکردن بلبرینگ بر روی فنرهای شاخهای دیسک شده و باعث لرزش کلاچ هنگام حرکت خواهند شد.
محصولات مرتبط با کیت کلاچ
موارد لغو گارانتی رینگ، پیستون و سوپاپ
لطفا قبل از نصب رینگ و پیستون به نکات فنی زیر توجه فرمایید؛
- در صورت وجود هر گونه خط و خراش روی جداره سیلندر از نصب رینگ و پیستون استاندارد جدا خودداری فرمایید.
- از آورسایز نبودن سیلندر نسبت به رینگ و پیستون اطمینان حاصل نمایید.
- از دو پهن نبودن سیلندر اطمینان حاصل نمایید.
- فقط از روغنهای با ویسکوزیته 10W-40 و استاندارد گرید API-SM و API-SN و بالاتر استفاده نمایید.
- × دو پهن بودن سیلندر
- × آورسایز بودن سیلندر نسبت به رینگ و پیستون
- × استفاده از روغن بیکیفیت و غیراستاندارد
- × وجود هر گونه ضربهخوردگی و شکستگی
- × وجود هر گونه خط و خراش روی جداره سیلندر و پیستون
محصولات مرتبط با رینگ، پیستون و سوپاپ
موارد لغو گارانتی کوئل و استپرموتور
به زودی..
محصولات مرتبط
برای این بخش هنوز محصولی ثبت نشده است.
لطفا برای بهرهمندی بهتر از قطعات به توصیههای کارشناسان فرسام تجارت دانا توجه فرمایید.




